螺（luó）杆式空（kōng）气压缩（suō）机排气温度高的原因（yīn）

       螺杆式空压机使用时（shí）间长了（le），容易出现排气温度（dù）高的故障，究其原因有以下几（jǐ）点：

       1、润滑油量低（dī）于油位镜的下（xià）线位或者润滑油变质（zhì）乳化，造成排气温度高

       润滑（huá）油用来润滑轴承与转子的接触（chù）出面、密封（fēng）转子间（jiān）隙及冷却压缩（suō）过程，实际上润（rùn）滑油的主要功能是冷（lěng）却压缩过程。空压机一般采（cǎi）用空压机专用油，在加入新油（yóu）前，应将残余的油全部放掉，用压缩空气加压吹洗一下（xià）系统，确保所有（yǒu）残余的旧油能够（gòu）彻底的排放干净。
       2、温控阀损坏（huài），造成的油（yóu）温（wēn）高跳机
      根据螺杆式空（kōng）压机类（lèi）型、型号的不同，温控阀阀芯（xīn）的动作温度分为75℃、85℃等，若温（wēn）控阀在动作温度时不动作，将（jiāng）使高温的油无法进入油冷（lěng）却器内进行热交换，导致油温进一步升（shēng）高，迅速造成高温跳机（jī），另外，也可以把温控阀拆检出来放（fàng）入100℃的开（kāi）水里温控阀阀芯是否动作正常。

       3、油冷却器（qì）脏堵，造成的油（yóu）温（wēn）高跳机（jī）
       油冷（lěng）却器分为（wéi）风冷式机型和水冷式机型：风冷（lěng）式冷（lěng）却器是冷空气经由一轴（zhóu）流风扇抽入，吹过冷却器散热翅片，与（yǔ）压缩空气及冷却液做热交换，达到冷却之效果。此冷却系统之高允许环境温度为40℃，将造成空压机排气高温。
       另外，油冷却器的（de）铜管（guǎn）外流动（dòng）的（de）是油，由于空压机长时间运转（zhuǎn），铜管外壁的油垢过多，同样会影响冷却器的换热效果，需要使用专用的清洗剂清洗铜管外壁（bì）来排除这类故障（zhàng）。如果积垢太厚，需要多清洗几次来达到需要的换热效果。
       4、空气（qì）压缩机机头磨损，造成（chéng）的空压机排气温度高
       若螺杆式空压机在润（rùn）滑油乳化的情况下长期运行或有杂（zá）质（zhì）进入（rù）压缩机，容易造成主副转子表面及转子与腔壁不能及时形成油膜而出现磨损，压缩（suō）机机头的发热量（liàng）将增大，之前设定（dìng）的空压机的排油（yóu）量将无法降低现在的热量。同时，空（kōng）压机电机的运行电（diàn）流将明（míng）显增加，及机头伴有（yǒu）振（zhèn）动异常或者异响。这个原因造成的空压机排气高温跳机，一般都需要进行空压机机头维修或者更换。