油气分离器元（yuán）件有（yǒu）多种称呼，如油气分离器、油细分离器、油（yóu）精分离器，油分芯等，业内一般简称其为（wéi）油分。油分都是（shì）有寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的（de）同时，杂（zá）质也滞留在（zài）它的过滤材料上，堵塞了过滤微孔，只是阻力过大（dà），致使空压机耗电量增加，不利于节能减排，所以当油分（fèn）堵塞（sāi）到一定压差值后需要更（gèng）换。 

那么螺杆空压（yā）机（jī）油分堵塞故障常见原因有哪些呢？ 

一、空压机周围环境。空压机周围环境中（zhōng）带有腐（fǔ）蚀性（xìng）气体，如（rú）有些（xiē）场合会有（yǒu）硫化物，天（tiān）那水，清洗用的化学剂等挥发在空气中，机器（qì）的高温（wēn）本（běn）身就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空（kōng）压机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等，一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部（bù）分（fèn）杂质随之油气混合物上升（shēng）到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油（yóu）分滤纸上，把（bǎ）过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致（zhì）使油分在较短时间内就需要提前更（gèng）换。 

二、未使用合格的空滤、油滤、机油，一种或（huò）者多种情况都都存在。过滤精度差的（de）空滤（lǜ）会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直（zhí）接进入空（kōng）压机系统，油滤和油分（fèn）负荷过大，导致堵塞；进入空压机系统的

杂质、油氧化物、磨损的金属（shǔ）颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截的（de）油滤过滤层上，另一部分杂质一直在（zài）机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞；抗氧化性差的机油不宜使用，即（jí）使工作时间较（jiào）短，也（yě）会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。

三、空滤连接主机进气（qì）口之（zhī）间的管路上有（yǒu）泄漏。造成泄漏（lòu）的原因常见有：空滤（lǜ）没（méi）有安装好；空（kōng）滤总成的接触面积不平；空滤与总成（chéng）的接触面有脏（zāng）物附着在上面，导致泄（xiè）漏；空滤表面的弹性接触垫放歪了；空滤或空滤总成破裂等。 　　

四、油分滤材（cái）上水（shuǐ）分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油份阻力增大，油分提前堵塞。